Чувствительность излучателя
Эффективность излучателя можно оценить давлением P, которое он создает в точке, в направлении главного максимума при определенном электрическом напряжении U на входе. Такая оценка называется чувствительностью излучателя и определяется по формуле
, (6)
где r – расстояние до точки измерения давления. Если принять r=1м и U=1В, то величина 
.
Для определения акустического давления воспользуемся известным соотношением между излучаемой мощностью 
и давлением на оси
Допустимая удельная мощность излучения ограничивается порогом кавитации 
, величина которого тем выше, чем меньше длительность импульса 
и больше гидростатическое давление (заглубление 
антенны). При 
и 
[2]. Зависимость от определяется формулой
По заданию, =100м, получаем 
. С учетом длительности 
можем принять 
. Тогда 
, 
- излучаемая площадь антенны.
Из выражения (4) находим звуковое давление
Таким образом, чувствительность излучателя
Выбор активного материала и расчет электрических параметров
Основным назначением рассматриваемой антенны является излучение акустической энергии. Известно, что при одинаковой напряженности электрического поля наибольшая мощность излучения будет у преобразователей из пьезокерамики составов ЦТБС-3, ЦТС-19 и ЦТСНВ-1 [1]. Следовательно, для получения наибольшей удельной акустической мощности при наименьшей величины напряжения целесообразно использовать указанные активные материалы. Остановимся на ЦТБС-3, приведем значения ее постоянных:
Толщину пьезокерамической пластины определим, принимая заданную частоту 250 кГц за частоту резонанса, так как антенна излучающая, тогда
Статическая электрическая емкость пластины
,
где 
- площадь электрода.
Эквивалентное сопротивление электрических потерь
,
Емкостное сопротивление
Коэффициент электромеханической трансформации
Немного больше о технологиях >>>
Изо всех лошадиных сил
В 1765 году англичанин Джеймс Уатт изобрел паровую
машину, положив начало длинной цепочке инноваций в двигателестроении. В 1860
году французский механик Этьен Ленуар разрабатывает первый поршневой двигатель
внутреннего сгорания. В 1889 году швед Карл Густав Патрик Лаваль, соверш ...
В поисках инерцоида
Многие
века люди относились к массивным телам как своеобразным складам движения –
сколько в них вложишь, столько и вернешь. Но вот родилась дерзкая надежда
превратить склады в источники: нельзя ли так пошевелить грузами на тележке,
чтобы та поехала сама собой, за счет внутренни ...
